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![]() Ehrhardt E-V/4 (Germany) | ![]() Fiat (Russia) | ![]() Fiat (Russia) |
| country | year | produced | chassis (designer) | armament [ammoload] | turrets | Armour mm | speed kmph | crew | weight | engine | wheels | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1914 | 9 | Russo-Balt S | 3 x 7,62mm [9000] | none | 3..5 | 20 | 5 | 4 t | 40 hp | 4x2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1914 | 8 | Mannesmann or Packard | auto 37mm [1200] + 7,62mm [8000] | shield | 50 | 5 t | 32..42 hp | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1915 | 30 | Garford 1 series | 76mm [44] + 3 x 7,62mm [5000] | 1 | 6,5 | 17 | 8..9 | 8,6 t | 30 hp | 4x2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1916 | 18 | Garford | 76mm [60] + 3 x 7,62mm [9000] | 7..13 | 12 | 11 t | 35? hp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1915 | 10 | Russo-Balt T | 1 x 76mm flak | open | 20 | 5 | 4,3 t | 65 h p | 4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Russia | 1915 | 10 | Russo-Balt D | auto 37mm + 3 x 7,62mm | 0..1 *N| 4..5 | 25..35 | 6 | 4x2
| ![]() Russia | 1916 | 16
| *D (Mbgerov) | 2 x 7,62mm *C | 1..2 | 3,5..7 | 40..55 | 3 | 75? hp | 4
| ![]() Russia | 1916
| 10 | Filatov | 2 x 7,62mm *C | none | 4..6 | 4
| 1,8 t | 16..25 hp | 3
| 20 | 1 x 7,62mm | 3 | 1,4 t |
| ![]() Russia | 1916 | 31 | Geffery (Poplavko)
| 2 x 7,62mm | none | 7 | 35 | 4 | 32 hp | 4x4
| ![]() Russia | 1917 | 47 | Fiat | 2 x 7,62mm
| 2 | 5..8 | 60 | 4..5 | 5,3 t | 60 hp | 4x2
| Russia | 1914.. 1919 | 20+ | other types of different desing and armament; inc. halftrack and railroad
| ![]() Britain
| 1914 | 48*R | Austin 1 series | 2 x 7,62mm [~6000] | 2 | 3,5..4 *A | 50..60 | 4 | 3 t | 30 hp | 4x2
| 1915 | 60*R | Austin 2 series | ..8 | 4 *I | 50 hp
| 1916 | 66*R | Austin 3 series | 5 | 5,3 t
| 1917 | ~20 | Austin 4 series | 5
| ![]() Russia | 1918 | 33
| [Russian] Austin | 2 x 7,62mm [5000] | 5,5..8 | 5 | 5,2 t
| 1919 | 12 | Austin (Kegresse) | 25 | 5 | 5,8 t | half track
| ![]() Britain | 1914 | 18 (2*R)
| Rolls-Royce | 1 MG*C | 1 | 8 | 80..96 | 2..3 | 3,5 t | 40..50 hp | 4x2
| ![]() Britain | 1915 | 36 (32*R)
| Lanchester | 1 MG *G | 1 | ..8 | 60 | 3..4 | 4,8 t | 38 hp | 4x2
| ![]() Britain |
| 11*R | Ford T | 1 MG | shield | 0..5..9 | 4x2
| ![]() Britain | 1915
| 64 (16*R) | Peerless | auto 40mm flak + 7,62mm | 1 | 5..7,5 | 45 | 5 | 4,8 t | 32 hp | 4
| ![]() Britain |
| 4*R | Pierce-Arrow | 57mm | 1 | ..9 | 4 | 9 t | 4x2
| ![]() ЃаЁв Ёп
| 1914 | 16 | Pierce-Arrow | auto 40mm flak | open | 4x2
| ![]() Britain
| 1916 | 10*R | Armstrong-Withworth-Garrott | 2 MGs | 2
| 7 | 60 | 5 | 4 t | 38 hp | 4x2
| 30*R | Armstrong-Withworth-Fiat | 5 t | 60 hp
| ![]() Britain
| 1916 | 36*R | Army-Motor-Lorries | 2 MGs | 2 | very poor vehicles, not used | 4x2
| ![]() Britain
| 25*R | Sheffield-Simplex |
| ![]() France | 1915
| ~300 | White | 2 MGs or 37mm + 8mm | 1 | 45 | 4 | 6 t | 35 hp | 4x2
| ![]() France | 1915
| ~120 (30*R) | Renault | 8mm [6000] | or 37mm [300] shield | 0..4
| 45 | 4..5 | 18 hp | 4
| ![]() France | 1915
| ~150 | Peugeot | shield | 3..5 | 40 | 3,6..4 t | 24 hp | 4
| ![]() Belgium | 1914
| 30+ (4*R) | Minerva | 8mm | shield *S | 4 | 40 | 3..6 | 4 t | 35 hp | 4
| ![]() Italy | 1915 | 10
| Lancia-Ansaldo IZ | 3 x 8mm [15000] | 2 | 6..9 | 60 | 6 | 4,2 t | 25..40 hp | 4x2
| 1917 | 110 | Lancia-Ansaldo IZM | 3 x 8mm | 1 | 3,9 t |
| Canada | 1915 | 20 | Autocar
| 3 x 7,62mm | open | 0..10 | 40 | 8 | 3 t | 4
| Germany | 1917 | 33 | Ehrhardt E-V/4
| 6 x 7,7mm | 1 | ..7 | 60 | 8..9 | 7,12..8,86 t | 4x4
| Poland | 1920 | 16
| Ford T | 7,92mm [1250] | 1 | 0..8 | 50 | 2 | 1,35 t | 22,5 hp | 4x2
| country | year | produced | name | armament [ammoload] | turrets | Armour mm | speed kmph | crew | weight | engine | wheels
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() the full-drived Jeffery (Russia) | ![]() Russo-Balt S (Russia) | ![]() Mbgerov (Russia) |
British built Austin armored cars
Russian built Austin armored cars 
Garford armored cars 
French armored cars
Italian armored cars 
Selfpropelled flaks 
Foreign armored units in Russia 
The German armoured car Ehrhardt E-V/4, captured by the Russians and upgunned by 37mm gun
![]() The tree-wheeled Filatov armored cars (Russia): the armament placed at the rear of the hull
| ![]() Lanchester: one MG in the big turret |
![]() Lanchester got the additional 37-mm gun in Russia | ![]() Packard (Russia) had 37mm aoutomatic cannon |
![]() Ford (Poland): the MG in the turred, but the bottom not armoured |
Minerva (Belgium): the open roof with the shielded MG
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Autocar (Canada): The 1st MG mounted in nose, and 2 other MGs mounted openly
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the full-drived Ehrhardt E-V/4 (Germany) had 2 MGs in the turret and four MGs at the hull |
Armstrong-Withworth - the typical British twin-turreted craft made by the Russian order |
The photos presented by Stanislav Kiriletz
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