![]() Эрхардт E-V/4 (Германия) | ![]() Фиат (Россия) |
| Страна | Год | Выпуск шт | Шасси (конструктор) | Вооружение [боекомплект] | Башни | Броня мм | Скорость км/ч | Эки-паж | Масса | Двигатель | Фор- мула | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Россия | 1914 | 9 | Руссо-Балт С | 3 х 7,62мм [9000] | нет | 3..5 | 20 | 5 | 4 т | 40 л.с. | 4x2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Россия | 1914 | 8 | Маннесман или Паккард | авто 37мм [1200] + 7,62мм [8000] | щит | 50 | 5 т | 32..42 л.с. | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Россия | 1915 | 30 | Гарфорд | 76мм [44] + 3 х 7,62мм [5000] | 1 | 6,5 | 17 | 8..9 | 8,6 т | 30 л.с. | 4x2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1916 | 18 | Гарфорд | 76мм [60] + 3 х 7,62мм [9000] | 7..13 | 12 | 11 т | 35? л.с. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Россия | 1915 | 10 | Руссо-Балт Т | 1 х 76мм зенитн | открыт | 20 | 5 | 4,3 т | 65 л.с. | 4x2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Россия | 1915 | 10 | Руссо-Балт Д | авто 37мм + 3 x 7,62мм | 0..1 *Н| 4..5 | 25..35 | 6 | 4x2
| ![]() Россия | 1916 | 16
| *Ш(Мбгеров) | 2 x 7,62мм *О | 1..2 | 3,5..7 | 40..55 | 3 | 75? л.с. | 4
| ![]() Россия | 1916 | 10
| Филатов | 2 x 7,62мм *О | нет | 4..6 | 4 | 1,8 т | 16..25 л.с. | 3
| 20 | 1 x 7,62мм | 3 | 1,4 т |
| ![]() Россия | 1916 | 31 | Джеффери (Поплавко)
| 2 х 7,62мм | нет | 7 | 35 | 4 | 32 л.с. | 4x4
| ![]() Россия | 1917 | 47 | Фиат
| 2 х 7,62мм | 2 | 5..8 | 60 | 4..5 | 5,3 т | 60 л.с. | 4x2
| Россия | 1914.. 1919 | 20+
| Другие типы различных конструкций и вооружения; вкл. полугусенич. и ж-д.
| ![]() Британия
| 1914 | 48*Р | Остин серия 1 | 2 x 7,62мм [~6000] | 2
| 3,5..4*Б | 50..60 | 4 | 3 т | 30 л.с. | 4x2
| 1915 | 60*Р | Остин серия 2 | ..8
| 4 *Э | 50 л.с.
| 1916 | 66*Р | Остин серия 3 | 5 | 5,3 т
| 1917 | ~20 | Остин серия 4 | 5 |
| ![]() Россия | 1918 | 33
| [русский] Остин | 2 х 7,62мм [5000] | 5,5..8 | 5 | 5,2 т
| 1919 | 12 | Остин (Кегресс) | 25 | 5 | 5,8 т | полу- | гусен. ![]() Британия | 1914 | 18 (2*Р)
| Ролс-Ройс | 1 пулем.*П | 1 | 8 | 80..96 | 2..3 | 3,5 т | 40..50 л.с. | 4x2
| ![]() Британия | 1915 | 36 (32*Р)
| Ланчестер | 1 пулем.*П | 1 | ..8 | 60 | 3..4 | 4,8 т | 38 л.с. | 4x2
| ![]() Британия |
| 11*Р | Форд T | 1 пулем. | щит | 0..5..9 | 4x2
| ![]() Британия
| 1915 | 64 (16*Р) | Пирлес | авто 40мм зенитн. + 7,62мм | 1 | 5..7,5 | 45 | 5 | 4,8 т | 32 л.с. | 4
| ![]() Британия |
| 4*Р | Пирс-Арроу | 57мм | 1 | ..9 | 4 | 9 т | 4x2
| ![]() Британия
| 1916 | 10*Р | Армстронг-Уитворд-Джаррот | 2 пулем.
| 2 | 7 | 60 | 5 | 4 т | 38 л.с. | 4x2
| 30*Р | Армстронг-Уитворд-Фиат | 5 т | 60 л.с.
| ![]() Британия
| 1916 | 36*Р | Арми-Мотор-Лорриз | 2 пулем | 2
| очень плохие броневики, не использовались | 4x2
| ![]() Британия
| 25*Р | Шеффилд-Симплекс |
| ![]() Франция
| 1915 | ~300 | Уайт | 2 пулем. или 37мм + 8мм | 1 | 45 | 4 | 6 т | 35 л.с. | 4x2
| ![]() Франция | 1915
| ~120 (30*Р) | Рено | 8мм [6000] или 37мм [300] | щит | 0..4мм | 4..5 | 18 л.с. | 4
| ![]() Франция | 1915
| ~150 | Пежо | щит | 0..7мм | 40 | 3,6..4 т | 24 л.с. | 4
| ![]() Бельгия | 1914 | 30+ (4*Р)
| Минерва | 8 мм | щит *S | 0..4мм | 40 | 3..6 | 4 т | 35 л.с. | 4
| ![]() Италия | 1915 | 120
| Лянча-Ансальдо IZ | 3 x 8мм [15000] | 2 | 6..18мм | 60 | 6..7 | 4,3 т | 25..40 л.с. | 4x2
| 1917 | Лянча-Ансальдо IZM | 3 x 8мм | 1 | 6..18мм | 6..7 | 3,9..4,23 т
| Канада | 1915 | 20 | Автокар
| 3 x 7,7мм | открыт | 0..10 | 40 | 8 | 3 т | 4
| Германия | 1917 | 33 | Эрхардт E-V/4
| 6 x 7,92мм | 1 | ..7 | 60 | 8..9 | 7,12..8,86 т | 4x4
| Польша | 1920 | 16 | Форд T
| 7,92мм [1250] | 1 | 0..8mm | 50 | 2 | 1,35 т | 22.5 л.с. | 4x2
| Страна | Год | Выпуск шт | Название | Вооружение [боекомплект]
| Башни | Броня мм | Скорость км/ч | Эки-паж | Масса | Двигатель | Фор- | мула | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Если вы имеете дополнительные данные или фотографии, пожалуйста напишите мне.
![]() полноприводный Джеффери (Россия) | ![]() Руссо-Балт C | ![]() бронеавтомобиль Мбгерова |
Бронеавтомобили Остин 
Бронеавтомобили Гарфорд 
Французкие и итальянские броневики 
Самоходные зенитки 1й М.В. 
Иностранные бронечасти в Русской армии 

Ehrhardt E-V/4 M1915,
отбитый красными у немцев, потом отбытый белыми у красных,
на службе Войска донского.
Довооружен 37мм пушкой.
![]() трехколесные бронеавтомобили Филатова: вооружение установлено сзади
| ![]() Ланчестер: пулемет в большой башне |
![]() Ланчестер, довооруженный в России 37мм пушкой | ![]() Паккард (Россия): автоматическая пушка в открытом кузове за щитом |
![]() Ford (Польша): пулемет в башне, но днище не бронировано | ![]() Minerva (Бельгия): открытый сверху корпус, пулемет за щитом |
| ![]() Автокар (Канада): 1 пулемет установлен в носу, 2 других - открыто
|
![]() Полноприводный немецкий E-V/4: по пулемету с каждой стороны корпуса, и 2 пулемета в башне | ![]() Армстронг-Витворд: типичная английская двухбашенная компоновка по русскому заказу |
Фотографии предостафил Станислав Кирилец