| Русская авиация в 1й Мировой и Гражданской войнах |
Илья Муромец
| Русская авиация в 1й Мировой и Гражданской войнах |
Илья Муромец
В 1914 создана "Эскадра Водушных Кораблей", 1я в мире группа стратегической
бомбардировки. Она состояла из нескольких отрядов.
Другие отряды тоже имели Муромцы, например 14КАО.
За время войны Муромцы совершили около 400 боевых вылетов на разведку и
бомбардировку вражеских позиций, ж.д. узлов и штабов.
Первая боевая потеря И.М. - 5 ноября 1915 : при бомбардировке ж.д. станции
Барановичи был сбит зенитками корабль штабс-капитана Озерецкого.
Больше потерь от зенитного огня не было. Отмечены случаи подавления
зенитных батарей огнем пулеметов с Муромцев.
Большинство вылетов были одиночными, но совершались и групповые. Например, 4
сентября 1916 года 4 И.М. уничтожили немецкую станцию гидропланов на озере Ангерн.
В течении войны количество пулеметов и автоматических ружей возросло с 3
до 8, И.М. начиная с серии Г имел сферический обстрел.
Этого было вполне достаточно для охлаждения пыла вражеских истребителей:
только один И.М. (лейтенанта Макшеева) был сбит ими, и немцы потеряли 3
самолета из 4 в этом бою (12 сент. 1916).
19 июля 1915 года произошел 1й воздушный бой - И.М. лейтенанта Башко
отбился от 3 Брандербургов, сбив 1 из них. Корабль получил повреждения, но
благополучно приземлился на двух двигателях.
Всего Муромцами было сбито не менее 12 самолетов противника.
Другие схватки: 6 июля 1915 года 3 Хейнкеля напали на одинокий Муромец,2 из них были сбиты.
1 апреля 1916 года немцы потеряли один Брандербург из двух, пытавшихся атаковать
И.М., бомбивший ж.д. станцию Бугач.
В июне 1916 года 4 Фоккера атаковали И.М. капитана Лаврова, три из них
были сбиты, 4й поврежден. Корабль был поврежден, вышел из строя один из
двигателей, но это не помешало ему вернуться на аэродром.
8 мая 1917 г. капитан Клембовский на И.М. вступил в бой с тремя Фоккерами
и сбил 2 из них. На Муромце вышел из строя один из двигателей.
Корабль под командой капитана Нижевовского после бомбежки станции Троян
был атакован двумя вражескими истребителями. Экипаж отбил атаку, сбив один из них.
Всего было построено примерно 80 И.М.
11 мая 1917 у города Микулиста вместе со всем экипажем разбился корабль лейтенанта Лаврова. Инцидент был результатом преднамеренного "революционного" саботажа - была подпилена одна из стоек. В конце 1917 года боевая деятельность ЭВК была параллизована бандами солдат, попавшими под влияние красных агитаторов и украинских националистов.
| Подробнее (ТТХ и фотографии) |  |
| Современная реплика Муромца | 
| кликни для увеличения |
Двухместные многоцелевые самолеты завода Анатра:
Анаде и Анасаль.
Они сконструированны в России Деканом и Хиони, использовались в 1й мировой. Анаде был неустойчив, но вполне
удолетворял нужды фронта; мог нести 25..30 кг бомб; имел турельный пулемет. Анасаль был большим шагом вперед:
более прочный, устойчивей, быстрый, он также имел 2й пулемет - синхронный; его применяли
в Гражданской и белые, и красные. Построено 170 Анаде и 70 Анасалей.
| Двигатель, л.с. | Скорость, км/ч | Вес пустого/ полетный, кг | Потолок, м | Время набора 1 км | Пулеметов | Время полета | |
| Aнаде - 1915 | 100..110 | 132..135 | 515 / 865 | 4000 | 7 мин | 1 | 3,5 ч |
| Aнасаль - 1916 | 150..160 | 144..153 | 810 / 1160 | 4300..4400 | 5,5 мин | 2 | 3..3,5 ч |
Летающие лодки Самолеты Моска-Быстрицкий. И разведчик, и истребитель были складными и могли перевозиться по дорогам на своих колесах. МБ-бис был вооружен несихронным пулеметом. МБ выпущено 12 штук; МБ-бис - 50 до 1918г и некоторое количество после.
МБ
МБ-бис
МБ-бис
| Тип | Экипаж | Двигатель | Скорость | Вес пустого/ полетный, кг | Потолок | Время набора 1 км | |
| МБ - 1915 | разведчик | 2 | 50 л.с. | 100 км/ч | 400 / 610 | 1500 м | 20 мин |
| МБ-бис - 1916 | истребитель | 1 | 80 (110) л.с. | 130 км/ч | 322 / 487 | 4000 м | 3,5 мин |
С-XVI
1й в мире истребитель сопровождения, постройка начата в 1915 на заводе Руссо-Балт (конструктор - Сикорский).
Двигатель 80 л.с.; 1 синхронный пулемет; макс.скорость - 120км/ч;
потолок 3.5км; вес пустого 407кг, взлетный - 676кг; набирал высоту 1км за 8мин, 3км - за 40мин.
Использовался в "Эскадре Боевых Кораблей" и в 7-й
истребительной группе, потом в Гражданской войне. Было выпущено 18 самолетов С-XVI в 1916г и 16 штук позже.
Самолеты Ньюпор 
2-местные самолеты иностранной конструкции, галерея 1 2-местные самолеты иностранной конструкции, галерея 2
Так же использовались трофейные немецкие Albatros B, C; Rumpler; Roland; L.V.G.; Brandenburg C; Aviatik;
австрийские Berg; Bristol; Schneider
поплавковые Фридрихсгафен-49c, Brandenburg-Hanza, GW, W-12, W-25, W-32, Саблатниг-5;
английские и французкие S.E.5a; R.E.8; Avro 504; D.H.4, D.H.9;
Бреге 14; Сальмсон 2a; Вильсон-Стуртеван; и т.д.
Было даже несколько авиаотрядов, полностью укомплектованных "пленными аппаратами".
Построено более 200 копий Albatros C ("Лебедь XII" и, единично, другие) на заводе Лебедева.
1-местные самолеты иностранной конструкции
Во время Гражданской войны и Интервенции были захвачены типы
английских истребителей Sopwith Pup, Camel, Snipe;
Так же использовались немецкие Halberstadt D; Albatros D; Fokker D.VII;
австрийские Oefagg D.III ...
,
Русская полевая пушка, переделанная в зенитку, и зенитный пулемет.
Сам 'Красный Барон' отмечал, что русские зенитки были хороши, хотя их было мало.
Зенитная батарея на ж.д. платформах.
Зенитные 76мм самоходки на частично бронированных грузовиках Руссо-Балт-T.
Поступили в войска в марте 1915, первое использование - июль 1915.
Боевой вес - 4,3 т, двигатель - 65 лс, скорость - 20 км/ч.
Пушка : нач.скор.снаряда - 588 м/с, гориз.дальность - 8500 м,
вертик.дальность - 5500 м, макс.возвышение - 50 ° , вес снаряда - 6.5 кг.
Аэростаты играли важную роль в ближней разведке и были весьма полезны для корректировки артогня.
Аэростат, запущенный с красного бронепоезда Воля.
| Российские и советские опознавательные знаки |  |
 | Асы Российской Империи и ее осколков |  |